Réglementation et taille d'un teardrop??

J'ai pour projet de construire un teardrop offroad
Quelle sont les dimensions max pour la construction d'un teardrop?
Je vais faire faire le châssis par un constructeur de remorque et celui ci sera homologuée, faut-il encore passée à la dreal après avoir monter la caisse sur le châssis?
Pour les autoroutes c'est pas considérer comme une caravane?

Merci de vos réponses.

bonjours tu peut  faire les dimension que tu veut en respectant les lois en vigueur 2.56 max par 12.60m mais en restant à moins de 750 kg lol
tu n'a pas besoin de controle DREAL, simplement mettre un plaque de tare
cela est considéré comme une remorque ,pour la hauteur d'une teardrop la hauteur max ne doit pas dépassé la  hauteur max du plus grand des véhicule léger (4x4)( environ)1.50m, cela reste toujours comme une remorque et non comme une caravane qui depasse les 1.50 de haut

Suite à la remarque de "laminicaravane"

laminicaravane a écrit:

thor 53 a écrit:
tu n'a pas besoin de controle DREAL, simplement mettre un plaque de tare

je demande a administrateur de supprimer ce genre de connerie.
tout véhicule mis sur la voie publique doit faire objet d'une homologation par la dréal qu'il pèse 1 où 3500 kg.
que ce soit à titre isolé ou pro

j'en ai marre de lire que l'on est pas obligé homologation.

l'administrateur est responsable devant la loi des écrits de son forum.
en cas accident on va voir si il n'y a pas besoin homologation.

Il est exacte que les règles on changées depuis quelques temps.

Voila ce que j'ai trouvé:

Jusqu’au 28 octobre 2012 et en l’absence de réception communautaire,l’article R321-15 du code de la route n’impose pas l’homologation d’une petite remorque ( poids en charge inférieur à 500 kg) avant sa mise en circulation. La conformité de ce véhicule remorqué aux dispositions techniques du code de la route ( article R312-1 à R318-10) est de la responsabilité du celui qui la construit.
Conformément à l’article R322-1, ce véhicule n’est pas soumis à la délivrance d’un certificat d’immatriculation mais il doit circuler avec une plaque d’immatriculation placée à l’arrière et reproduisant le numéro d’immatriculation du véhicule qui la tracte.


A partir du 29 octobre 2012, les règles d’homologation évoluent. La directive européenne 2007/46/CE s’impose à toutes les remorques et les petites remorques de moins de 500 kg en charge devront à partir de cette date, faire l’objet d’une homologation avant leur mise en circulation.
Le constructeur ou le particulier qui construit la remorque doit en demander l’homologation auprès de la DREAL/DRIEE/DEAL ( voir site : http://webdev.drire.gouv.fr/ferme.html). L’homologation peut être à titre isolé pour un particulier ou bien par type pour un constructeur qui produit cette remorque en série.
L’article R322-1 reste applicable en l’état.

voir à cette adresse : http://www.developpement-durable.gouv.fr/J-ai-construit-une-petite-remorque.html

Merci pour les infos, elle sera prévu pour 750kg, obliger vue le poids des roues ( roue de 4x4)
Donc tout les teardrops que je voit en vente neuf ou occaz, font 1.70m de hauteur ( hors tout) donc il passe en tarif caravane?
Je veux faire le miens un peu moins haut que mon 4x4, qui lui mesure 1.93m de hauteur à vide!!
Il y a plusieurs tarifs autoroutier pour les caravanes?
Pour le châssis il aura une plaque de tare, et celui-ci sera fait par un professionnel avec un essieu de 1.2T, plus roue en 16" et pneus tout terrain et châssis suspendu!!

Pour info une caravane de moins de 2m de haut ne paye pas l'autoroute.(ex: caravane surbaissée Eriba puck et autres Lamancelle )

Bonjour,
A te lire tu "tapes dans le gros gabarit"
Sur ce forum il y en un qui fait une Teardrop pour tracté avec gros mais un gros 4x4 son pseudo c'est pinto il est du département de l'Aude (Languedoc/ Roussillon ) j'ai suis allé voir sa Teardrop histoire de voir ce que cela fait..........

Moi c'est le même style de 4x4, je suis pas presser pour la faire pour le moment, je dois finir l'aménagement du 4x4
Je m'inspire pour trouver des solutions simple, léger, économique et durable..

En tout cas, merci de vos conseils

thor 53 a écrit:
tu n'a pas besoin de controle DREAL, simplement mettre un plaque de tare

je demande a administrateur de supprimer ce genre de connerie.
tout véhicule mis sur la voie publique doit faire objet d'une homologation par la dréal qu'il pèse 1 où 3500 kg.
que ce soit à titre isolé ou pro

j'en ai marre de lire que l'on est pas obligé homologation.

l'administrateur est responsable devant la loi des écrits de son forum.

en cas accident on va voir si il n'y a pas besoin homologation.

Merci d'avoir remarquer cette information erronée. Je n'avais pas fait attention. Qui plus est je ne suis pas non plus un spécialiste.
Un forum c'est fait pour ça, partager ses connaissances.

J'ai annoté le poste en question.

Cordialement Pat

merci pour le poste je vais à la drire demain matin, je verrais avec eux

je précise que depuis le 01/07/2015 c'est l'homologation ce qui prend le relai.
quelque modification , exemple plus besoin de pare cycliste.
obligation d'avoir une prise 13 broches , feux de recul droit et gauche , feu anti brouillard droit et gauche . troisième feu stop.

Haroscott74 a écrit:J'ai pour projet de construire un teardrop offroad
Quelle sont les dimensions max pour la construction d'un teardrop?
Je vais faire faire le châssis par un constructeur de remorque et celui ci sera homologuée, faut-il encore passée à la dreal après avoir monter la caisse sur le châssis?
Pour les autoroutes c'est pas considérer comme une caravane?

Merci de vos réponses.

Bonsoir,
Tu dis (Pour les autoroutes c'est pas considérer comme une caravane?)
Tout dépend du poids, je pense que c'est à partir 750kg mais je n'en suis pas sur....... voir avec d'autres gars du forum.

Les caravanes pliantes et les remorques-tentes ( en dépliant on avait une tente qui débordait de la remorque) ne sont pas immatriculées mais doivent avoir une plaque d’homologation donc, je pense que cela peut suffire pour modifier sa remorque en mini caravane.
Qu'en pensez-vous ?
De toute façon, comme c'est quasiment impossible de faire immatriculer un véhicule par un particulier... Dans ce cas on n'a plus qu'à fermer le forum....
Bonne soirée,
Chris56